WF参加の皆さん、お疲れ様でした。私も超久々に（お客として）参加しましたが、記憶にある以前のWFよりも格段に人が増えていて驚かされました。なんですかアレは。人の流れも企業一極集中ではなく、GK島も人多すぎで暑くて死にそうでした。が、まあ活気があって良いんでないかな・・・。ただ、エスカレータの事故しかりで、ちょっとあちこち無理が出ているのだろうな、とは思いますが。

まあ色々有りましたが、今回は前日の晩・当日の打ち上げ共ウマい飯が食べられて大満足。突発参加にも関わらずお付き合いいただいて感謝です＞諸氏

で、まあなんだかんだで買い物方面はソコソコだったのですが、一番の収穫は、復活のF1 Modeling誌 Vol.35ですよ！先月発売されたらしいんですが、アンテナが低すぎて全く気付かなかった俺赤面。たまたま寄ったStudio27ブースに置いてあったんですよね。聞いてみたら、「気付かない人もいるかも知れないから持ち込んでみました」とのことで。マジ感謝ですよ。

というかF1をほぼマシン面でのみ注目している身としては、山海堂倒産に伴う休刊は痛すぎでしたからね。以下続刊との事で、これからのシーズンもますます楽しめそうです。

エスカレーター事故、重量オーバーで停止・逆走か

130kg/段じゃあ、3人どころか1人でぎりぎりですよ。と0.1トン野郎が言ってみる。どうやら仕様を超えた負荷が原因のような方向ですが、そうだったとして、仕様が悪いのか、使い方をわきまえないのが悪いのか、って話ですよねえ・・・。

ていうか、84段で7.5トンって事は、各段2人でも、野郎が全段乗ったらあっさりアウトですね。岡田氏のコメントが全て正確だとしても、エスカレーターの仕様的には想定外の負荷だった可能性が高い。

えーと、70kgの人間が各段2人で、全体の70%の段に乗っていたとして・・・8.2トン。この条件でも緊急停止です。これで常識外と言われるのもどうかと思うかなあ・・・。

やや短絡的に緊急停止=事故と考えて、安全率を2として全体の負荷を3.75トンに抑える。お客の平均体重を100kgとして(w、各段1人しか乗せないうにして37段。まあ2～3段毎に1人だけ乗せるんだったらまず安全でしょうが、こんな使い方はできませんね。要するに、こんなイベントの序盤では利用しようがない設備だったと。

エスカレーター逆走、50人が転倒

４階では２４１９ブースが出展し、美少女フィギュアのひしめくＡブロックと、怪獣・ロボット系の多いＢブロックに分かれていた。事故機はＡブロックに近く、数量限定の美少女フィギュアを求める来場者が多く乗っていた可能性が高い。

充実した取材っぷりですな。