これなら腐食液だけ揃えれば今すぐにでも試せそうです。夢が広がるなあ・・・。まあ具体的には特に使いたいネタは無いのですが、とりあえず何か試してみて、いつでも使えるようにしておきたいものです。

この方式、どうやら1年以上前から普及しているようで、既に日常的にエッチングしまっくっている方もおられるようです。この手軽感はシリコン複製以上かも知れない。

・・・って、一年以上前に近いネタは拾ってるんですね。知らないうちに検証が進んでいて、結果的には専用の転写シートもOHPシートも必要ありませんってのは衝撃です。

ミニチュアBD-1

実車の予約で1/6 BD-1プレゼント企画ってのが有るそうで。う～ん、これは嬉しいのか？いや、嬉しいだろうけども、それだけ値引き代が有るならあと一割引いてくれよと言いたい人も多そうな気がします。 あと、随所で1/16と誤植されていますが1/6が正解です。

で、買ってきましたよ、1/6 BD-1。

箱はこんな。実車の梱包カートンをイメージしているそうで、流石に代理店が絡んでるだけあります。

何回か変形させてみましたが、思ったよりも堅い印象で、そう簡単には壊れなそう。値段なりに良くできています。ブースで聞いた限りでは、あんまり大量生産して売る気がないような様子でしたが、製品にはハンドメイドっぽい雰囲気は無く、量産体制がしっかり出来ているように見えます。まあ、サイトでしっかり宣伝しておきながら、通販もショップ売りもしないなんてことは無いだろうと思いますが。ただ、ミズタニ自転車的には流通させるのが面倒臭そうな商品ではあるかも。

次のモデルもあるそうなので、そうなれば常識的に考えてBROMPTONでしょうから、実車オーナー的には超期待。実車同様カラバリ展開して欲しいですが、難しいかな。

Ori Bike

変形デモをじっくりと見てきましたが、ちょっと面倒臭いですかねえ・・・。とは言え、折り畳み後のサイズはBROMPTON相当でありながら、フレームの折り畳み無しでアルミフレーム、外装変速なあたりが良い線狙ってるなと。あんまり安定性はなさそうですが・・・試乗しておくんだったかな。

とは言え欧州方面からの輸入車は、為替レートが落ち着けば多少は価格に反映される可能性が高いですし、暫く待った方が賢明でしょうね。ちなみに本国ではMezzoと言うそうで、最上位のモデルD-10で850英ポンドくらい。・・・Ori Bikeでは相当モデルの価格が未定なので今のところ何ともですが、代理店は売る気満々で価格設定しているのかも。思ったより価格差が無いような気がします。

自動机帝国の完成でございます！CG業界おわた・・・。MayaがAutodeskに買収されて久しいですが、Softimageはどうするんでしょうねえ・・・。実際、ここまで作り込んだ状態では製品の融合は難しく、食い合わないように共存するか、お取りつぶしかどちらかとは思うんですけどね。まあ、業界でもそこそこユーザーが居る物を簡単に無かった事にすることも出来ないでしょうし、国内の販売体制としてはダイキン・Avidジャパンから人を移籍させる事になるのでしょうか。

まあ、今の価格設定は（特に保守において）あまりにも本国との差がある状態ですし、そのへんが是正されるなら悪い事ばかりでもないのですが。とは言え、Autodeskが嫌いで個人ではXSIにしたというのに、この展開は無いわ・・・。

あ、CATがMaxに標準搭載になる可能性は高いかな。Max使いには朗報ですかね。

とは言え元のGeForceに戻す選択はあり得ないので、一端6.Xに戻すのが無難ですかねえ・・・。7での機能追加は、とりあえず今のレベルではあまり縁がないのは間違いないですし。

あと、サテライトレンダリングも試しましたが、こちらも問題有りですね。リージョンでも最初の一回だけは成功しますが、2回目以降は途中で固まったり、キャンセルしようとしても戻ってこない事多々あり。環境設定に一文追加すると比較的安定するのですが、代わりにサテライト側の使用効率が悪くなるようで、Quadマシンでは各コアとも60%程度の負荷でしか回らなくなります。

まあ他にも（致命的ではないにしろ）不具合があるようですし、7は遊びで触っておく程度で様子を見るのが無難かも。

（追）グラボメーカーのサイトで公開されている最新ドライバ（8.532）に入れ直したらやや改善したっぽい。少なくとも、プリミティブをちょいとコンポーネント編集しただけで爆裂していたような現象は再現していません。ICEツリーの表示も大丈夫そう。

と言うか、そもそもAvid自ら不具合があると公表してたんですね。それどころか、FireGLですらXSIとの相性は悪いらしく、XSIならGeForce、できればQuadro推奨だそうで。

5.11 Foundを使っていた限りでは、しょぼいノートのグラボでも動いていたし、そこまでシビアだとは思っていませんでした。それ以前に、どんな糞グラボでも大して変わりなく動く（やや偏見込み）Maxに慣れすぎていたんでしょうかねえ・・・。最近ではセミナー等でもFireGLの攻勢が激しく、過去の汚名は返上したものと勝手に思いこんでいましたが、やっぱりATIはATIなんだなあと。

とりあえずしばらく使ってみて、耐えられないようならQuadroですかね。Quadro FX 3700あたりは、（Quadroにしては）コストパフォーマンスが良さそうですが、それでも財布に厳しいのでFX 1700あたり狙いでしょうか。

今時のオンボードグラフィックにも劣ると分かってやや衝撃を受けたので、メインPCのグラボをRADEON HD 4850に換装。メーカーは特に拘っていませんでしたが、リファレンス通りでは冷却能力に不安があるそうなので、独自のヒートシンクで外部排気可能なHISのボードに決定。将来的にCrossFire構成にすることも考慮して、電源も750Wの物に交換しました。

本当はRADEON HD 4670クラスで十分かと思ったのですが、人気らしくちっとも玉がないんですよねえ・・・。まあベンチを軽く回した限りでは、OpenGLでも会社のQuadro FX 4500のスコアも軽くぶっちぎってくれたので満足です。まあ高くても2～3世代前の機種だから当たり前なんですが。3D-CADならともかく、CG系のアプリにはコンシューマー用で十分ですね。これで2.5万なら安いんじゃないでしょうか。

低消費電力のPhenom 9350e とJetwayのHA-07、それにメモリ4GBで4.2万円也。メーカーPCも安い昨今では微妙なところですが、買い換えとなればリサイクル費用が必要となり、処理の面でも色々面倒臭いところです。運良く電源が使い回せましたし、この費用で計算能力はP4-3GHzの3倍程度となれば、まずますコストパフォーマンス良く仕上がったのではないかと思います。まあ、シングルコアの能力でいえば元のPen4にも劣る程度ですので、やや微妙なところですが。代わりに消費電力が少なめなので、こういった用途には向くのではないかと。

オンボードのグラフィック機能も、メインマシンのGeForce8600GTSを軽く凌駕するほどで、Intelプラットフォームにはない魅力と言えます。財布と地球に優しいですね。当初はIntel系で考えていたのですが、トータルコストで考えるとAMDも悪くないですよ。

ちなみにHPのワークステーション筐体ですが、一見ただのATX筐体かと思わせながら、バックパネルがマザー取り付けボードと一体の為加工が必要だったり、ヘッダピンの配列がHP独自の上にマザー上にシルク印刷が無く、筐体側の配線をテスタで追ったりと、思ったより手間がかかりました。結果的には機能を全部生かせたので良かったですけどね。重いし使わないので捨てる寸前でしたが、もう暫くは活用できそうです。

案内出ましたね。まあワンフェスが一回休みとなれば一回目の需要はありそうですが、それ以降はどうなんでしょう。とりあえず他イベントとの差異が色々とあるようですが、チャリティーとかはどうなんだろうなあ・・・。なんとなく違和感がある気がしますが。

SOFTIMAGE|XSI Essentials おまけパッケージきたー!!ということで、XSI 5 Foundation → XSI 7 Essentials にアップグレードです。Foundationというのは、いっこ前のバージョンまでは用意されていた最廉価パッケージなのですが、これのv5と言うのをちょろちょろと使っていたんですね。で、最新のv7でこのパッケージが廃止になると言うので、期間限定で特価アップグレード版がアナウンスされたんですね。

特価と言っても10万越えるのでちょっと厳しいのですが、まあ色々使ったところではXSIが一番肌に合ってる気がしたのと、上位パッケージになることで増える機能が魅力的だったので、思い切ってアップグレードしてみようかと。

とは言え、これを今後とも維持しようとすると大変なのですが・・・。バージョンアップは大体30万円。アップグレード保守という物を毎年買えば、常に最新版を使える物の、これが20万円。これを毎年捻出するのは、個人の趣味としてはやや厳しいです。

現実的な線としては、3～4年毎に最新版にアップグレードするのがせいぜいですかねえ・・・。もっとも、業務用途で保守に入ったとしても、移行の手間やデータのやり取りの関係がシビアで、常に最新版を使えるわけでもないんですけどね。と言うか、統合ソフトは熟成が進んでいて、少々古くても実害無く使えてしまうのですが。とは言えOSが変わると対応できないこともまま有るので、OS合わせでうまく更新していくのが賢いかも。

ちなみに、本来はv6へのアップグレードで、ハードウエアロックとプログラムメディア、それにおまけがセットで来るはずだったのですが、盆明けあたりにv7への移行扱いになり、更にv7のプログラムの提供がダウンロードのみに変更＋プロテクトがソフトウェアロックとなった関係で、送付物がおまけだけになったという・・・。ハードウェアロックが良かったんだけどなあ。まあ古い仕組みなのは確かですけど。

まあ色々有りましたが、今回は前日の晩・当日の打ち上げ共ウマい飯が食べられて大満足。突発参加にも関わらずお付き合いいただいて感謝です＞諸氏

で、まあなんだかんだで買い物方面はソコソコだったのですが、一番の収穫は、復活のF1 Modeling誌 Vol.35ですよ！先月発売されたらしいんですが、アンテナが低すぎて全く気付かなかった俺赤面。たまたま寄ったStudio27ブースに置いてあったんですよね。聞いてみたら、「気付かない人もいるかも知れないから持ち込んでみました」とのことで。マジ感謝ですよ。

というかF1をほぼマシン面でのみ注目している身としては、山海堂倒産に伴う休刊は痛すぎでしたからね。以下続刊との事で、これからのシーズンもますます楽しめそうです。

エスカレーター事故、重量オーバーで停止・逆走か

130kg/段じゃあ、3人どころか1人でぎりぎりですよ。と0.1トン野郎が言ってみる。どうやら仕様を超えた負荷が原因のような方向ですが、そうだったとして、仕様が悪いのか、使い方をわきまえないのが悪いのか、って話ですよねえ・・・。

ていうか、84段で7.5トンって事は、各段2人でも、野郎が全段乗ったらあっさりアウトですね。岡田氏のコメントが全て正確だとしても、エスカレーターの仕様的には想定外の負荷だった可能性が高い。

えーと、70kgの人間が各段2人で、全体の70%の段に乗っていたとして・・・8.2トン。この条件でも緊急停止です。これで常識外と言われるのもどうかと思うかなあ・・・。

やや短絡的に緊急停止=事故と考えて、安全率を2として全体の負荷を3.75トンに抑える。お客の平均体重を100kgとして(w、各段1人しか乗せないうにして37段。まあ2～3段毎に1人だけ乗せるんだったらまず安全でしょうが、こんな使い方はできませんね。要するに、こんなイベントの序盤では利用しようがない設備だったと。

エスカレーター逆走、50人が転倒

４階では２４１９ブースが出展し、美少女フィギュアのひしめくＡブロックと、怪獣・ロボット系の多いＢブロックに分かれていた。事故機はＡブロックに近く、数量限定の美少女フィギュアを求める来場者が多く乗っていた可能性が高い。

充実した取材っぷりですな。

って事で、Canon LBP5050N買っちゃいました。

廉価カラーレーザーはずーっと欲しくて、金額的には買えるレベルになっているのは知っていたのですが、何しろサイズと重さがネックで手が出ませんでした。んが、このキヤノンの新型は高さがたったの262mmで、重さも16kgと余裕で一人で設置できると。

・・・頑張ってスペース作りましたよ。スキャナーを乗せるワゴンに同居させましたが、基本的に全て前面＆背面アクセスでメンテできるので、隙間に納めるにはぴったりですね。と言うか、上方空間に余裕があるなら他社製品でも良いかもしれませんが。

正直言ってキヤノンは嫌いで嫌いで仕方ないのですが、ことプリンタに限ってはウマイですよねえ。印刷品質も思ったよりも良かったし、デカール印刷にも使えるんじゃないでしょうか。白こそ出力できないものの、カラーの品質だけ見ればMDよりも間違いなく上です（昇華除く）。・・・まあ、トラブる可能性を考えるとちとためらいますが、たぶん大丈夫・・・ですよね？